a． 漏項(xiàng)。有的統(tǒng)計(jì)托架材料時(shí)僅僅統(tǒng)計(jì)直通部分，彎通部分不統(tǒng)計(jì)；有的材料表干脆沒(méi)有支吊架一項(xiàng)。對(duì)于工程總承包公司而言，漏項(xiàng)帶來(lái)的后果是在項(xiàng)目報(bào)價(jià)階段導(dǎo)致報(bào)價(jià)偏低，而在項(xiàng)目執(zhí)行階段采購(gòu)部門(mén)老是和供貨商簽訂增補(bǔ)合同，從而導(dǎo)致總承包公司利潤(rùn)的降低。

    b． 錯(cuò)項(xiàng)。原因在于很多設(shè)計(jì)人員對(duì)于一些概念不清，有的把彎通、支吊架算作附件，有的把蓋板當(dāng)成主材。實(shí)際上，電纜橋架的“托架”包括直通和彎通兩部分。電纜橋架的“附件”包括各種連接板、蓋板、隔板、壓板、終端板、引下件、緊固件等。附件在材料表中不開(kāi)列，由供貨商隨貨配套供應(yīng)，成本打入托架的單價(jià)部分，工程中不需要供貨商單獨(dú)報(bào)價(jià)。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等，需要單獨(dú)開(kāi)列，工程中供貨商需要單獨(dú)報(bào)價(jià)。

 

 

 

 

    c． 統(tǒng)計(jì)量偏差大，通常是數(shù)量偏少。那么工程報(bào)價(jià)中如何比較準(zhǔn)確地統(tǒng)計(jì)電纜橋架的材料呢?一般而言，托架的直通部分可考慮1％～2％ 的裕量，彎通部分則直接統(tǒng)計(jì)數(shù)量。橋架全長(zhǎng)除以平均立柱間距(戶(hù)外立柱跨距一般采取6m)，得到立柱數(shù)，增加2％～ 4％ 裕量。而橋架全長(zhǎng)除以支吊架平均間距，得到支吊架數(shù)。再考慮1％ ～2％ 裕量。至于支吊架的間距，戶(hù)內(nèi)直線(xiàn)段支吊架間距一般取1．5～ 3 m，垂直安裝的支架間距不大于2 m。非直線(xiàn)段的支吊架配置應(yīng)當(dāng)遵守規(guī)范規(guī)定：當(dāng)彎通彎曲半徑小于300 mm時(shí)，應(yīng)在電纜橋架距非直線(xiàn)段與直線(xiàn)結(jié)合處300～600 mm的直線(xiàn)段側(cè)設(shè)置一個(gè)支吊架；當(dāng)彎通彎曲半徑不小于300 mm時(shí)．除在距非直線(xiàn)段與直線(xiàn)結(jié)合處300—600 mm的直線(xiàn)段側(cè)設(shè)置一個(gè)支吊架外，在非直線(xiàn)段中部應(yīng)增設(shè)一個(gè)支吊架。